MirIstorii.ру - История в деталях

Ще в XVII столітті на території майбутнього міста Донецька запорізькі козаки заснували слободу Александровка, Алексеевка, Авдотьино, Григорьевка, хутір Овечий. Їх жителі разом із землеробством займалися "копанням земляного вугілля". Жителі слободи займалися землеробством і "копанням земляного вугілля" (горючого каменю) для місцевих потреб.

 У 1696г. про горючий камінь дізнався Петро I, коли повертався з Азовського походу і йому належить пророче висловлювання: "Цей мінерал, якщо не нам, так нашим нащадкам, зело корисний буде".

Зблизька Бахмута (Артемовска) видобуток вугілля вівся вже з 1724 р., працювали 150 шахтарів, вугілля йшло в кузні заводу солеварні.

Вивчення Донецького кам'яновугільного басейну велося гірськими інженерами Царської Росії ще з часів Петро I.

Гірський інженер Е.П. Ковалевський уперше використав термін "Донецький кряж" і в 1829 р. дав опис Донецького кам'яновугільного басейну, що охопив площу до 18 тис. верст і створи першу геологічну карту краю.

У верхів'ї річки Кальмиус, де нині розташовано місто Донецьк, були виявлені значні поклади кам'яного вугілля і невеликі шахти з'явилися на початку XIX століття. У 1841 р. заробила перша велику копальню Александровский.

Офіційною датою народження міста Донецька вважається літо 1869 р., коли почалося будівництво металургійного заводу. Для будівництва металургійного заводу було створено Новоросійське товариство. Керівником і засновником Новоросійського товариства був англієць Джон Юз (роки життя - 1814-1889).

Вугілля і річкова вода були поруч, залізняк - теж недалеко, в районі Каракуба, камінь-вапняк - біля села Еленовки. Тому засновники Новоросійського суспільства кам'яновугільного, залізного і рейкового виробництва і суспільства залізничної гілки від Харківсько-азовської лінії вибрали це місце для спорудження металургійного заводу.

Джон Юз, уклавши договір з урядом Царської Росії на утворення Новоросійського суспільства кам'яновугільного, залізного і рейкового виробництва, влітку 1869 року прибув на береги річки Кальмиус разом з чотирма синами і побудував кузню для виготовлення дрібного устаткування і інвентаря для майбутнього заводу. Кузня стала першим підсобним цехом металургійного заводу.

Поряд з будівництвом виникло селище, яке злилося з шахтарським поселенням Александровскої копальні і було названо Юзовка за ім'ям англійця Джона Юза, що управляв справами.

Літом 1870 р. з Англії в Україну на восьми вантажних кораблях було привезено устаткування і інструменти для металургійного заводу Джона Юза. Також приїхали близько сотні фахівців - металурги і шахтарі з Південного Уельсу.

Джон Юз почав плавку вже в 1870г., а дійсно добрих результатів досяг 1872 р., коли перша доменна піч дала чавун. У вересні 1873 року Юзовский завод став працювати по закінченому циклу. Прибуток завод почав приносити через десять років роботи.

У 1872 році почався рух по залізничній колії Константиновка - Ясиноватая - Юзовка - Еленовка, надалі доведеною до Маріуполя. Вона з'єднала завод і копальні із вже діючою магістраллю Донбасу, що викликало підйом промислового виробництва. Споруджуються машинобудівний і чавуноливарний заводи, ремонтні майстерні, шахти.

У 1899 р. в період промислового підйому на півдні Росії працювало 17 металургійних підприємств, серед них завод Юза, який називався Новоросійське товариство кам'яновугільного, залізного і рейкового виробництва, був найбільшим.

У 1899 році металургійне виробництво склало 17,7 млн. пудів чавуну, на заводі працювало більше 7 тис. людина. На території селища діяло 9 копалень, де працювали близько 2 тис. робітників, за рік було здобуто 99,2 млн. пудів вугілля. Станції Юзово, Мандрыкино Рутченково, Мушкетово, Доля зв'язували шахти і заводи з центральними районами Росії.

Збільшувалася і чисельність населення Юзовки. У 1884 р. року тут проживало 5494, а в 1897 р. року вже більше 23 тис. людина. Селище Юзовка ділилося на дві частини: південну - заводську, і північну. У південній частині були розташовані заводські будівлі, депо, лікарня, школа, телеграф. Поруч розташовувалася облаштована англійська колонія з мощеними вулицями, тротуаром і електрикою. У північній частині Юзовке - Новому світлі - на місці нинішнього Центрального універмагу було робоче поселення з одно- двоповерховими будівлями, бараками, корчмами, готелем "Великобританія" і базаром. У північній частині також був побудований Спасо-Преображенський собор. Робітники жили в бараках і казармах поряд із заводом і шахтами, а також самостійно побудованих саманових будинках.

Готель "Великобританія була побудована в 1883 р.. У 1891 р. до двоповерхової будівлі готелю надбудували третій поверх. Готель функціонує і зараз.

У травні 1917 р. в поселення Юзовка налічувалося близько 70 тис. жителів і йому присвоїли статус міста.

У січні 1918 р. почалася націоналізація підприємств Новоросійського товариства. 3 січня 1920 р. в місті остаточно встановили Радянську владу.

Літом 1920 р. було введено ділення Донецької губернії на райони, а в грудні 1920 р. - на повіти. Юзовка стала містом повіту. Губернським містом спочатку був Луганськ, а пізніше Бахмут (Артемовск).

8 березня 1924 року на пленумі Юзовского облвиконкому було прийняті рішення про перейменування р. Юзовки в р. Сталін, Юзовского округу - в Сталінський: "Виконком вважає, що символом, що характеризує нашого великого вождя тов. Ленина - буде "Сталь" і вирішив найменовувати р. Юзовку - містом Сталіном, а округ і завод Сталінськими".

З 1924 р. місто стало називатися Сталін, залізнична станція - Сталино. У 1929-1931 г.г. місто перейменували в Сталино. І в липні 1932 р. місто стало центром Донецької області.

У 1938 р.. Донецьку область розділили на Ворошиловградську і Сталінську. Місто Сталино (нинішній Донецьк) стало центром Сталінської області.

Назву Донецьк місто Сталино дістало в 1961 р.. У квітні 1978 р. чисельність населення міста перевищила 1 млн.

На початок 70-х років в місті здійснили грандіозну програму озеленення, задуману ще в 50-і роки першим секретарем обкому партії Володимиром Дегтяревым. У 70-80-і роки місто Донецьк називали містом мільйона троянд.

Промисловий розвиток

Новий поштовх розвитку Донецький край отримав, коли на його території були знайдені поклади кам’яного вугілля. У 1820 році вугілля було виявлено біля Олександрівки і з’явилися перші дрібні шахти. У 1841 році за наказом генерал-губернатора Михайла Семеновича Воронцова було збудовано три шахти Олександрівського рудника, де трудилися 76 вільнонайманих робочих. У середині 50-х років XIX століття шахта давала 400–500 тисяч пудів вугілля на рік. Уряд Російської імперії уклало договір з князем Сергієм Вікторовичем Кочубеєм, згідно з яким він зобов’язався побудувати на півдні Росії завод для виготовлення залізних рейок, князь в 1869 році за 24000 фунтів стерлінгів продав концесію англійському підприємцю Джону Юзу. Юз починає будівництво металургійного заводу з робочим селищем в районі села Олександрівка. Для розробки вугілля він засновує «Новоросійське товариство кам’яновугільного, залізного і рейкового виробництв».

Влітку 1869 року Юз поселився на хуторі Овечому на березі Кальміуса і влаштував у дворі кузню, яка була першим підсобним цехом. З Англії в Таганрог і Маріуполь на кораблях прибували матеріали та обладнання. До місця їх доставляли гужовим транспортом. Виникле селище було назване Юзівкою. 24 січня 1872 дали перший чавун, а на початку 1873 підприємство стало працювати за закінченим металургійним циклом. Почали працювати сталеплавильні печі, розпочався прокат рейок. У 1874 році Новоросійське товариство налічувало понад 1800 робітників. За виробництвом металу завод вийшов на перше місце в країні. Він поклав початок великої металургії південного промислового району. Будувалися великі ремонтні майстерні, хлібопекарні, миловарні заводи, друкарні. У Юзівці в 1870 році проживало 164 людини, а в 1884 році — 5 494 людини. У 1897 році — 29 тисяч чоловік.

Дореволюційна Юзівка розподілялась на дві частини: Південну (Заводську), де розміщувалися заводські споруди, депо, телеграф, невелика лікарня і школа. Трохи осторонь знаходилася так звана Англійська колонія — в упорядкованих, що потопають у зелені і квітах котеджах жили керівники та інженери, майстри і службовці Новоросійського товариства. Вулиці тут мали тротуари і замощення, були електрика та водогін; Північну частину, або Новий Світ (район нинішнього Центрального універмагу) — за назвою базару і першого юзівського трактиру. У Новому Світі мешкали торговці, ремісники, чиновники. Найбільш помітними і красивими будівлями в північній частині Юзівки були: Преображенський собор (зруйнований в 30-х роках XX століття), Комерційне училище (нині 2-й корпус ДонНТУ по вулиці Артема, 58), Братська школа (вулиця Челюскінців, 49), готель «Великобританія». Для забезпечення обладнанням вугільної промисловості в 1889 році на південь від Юзівки було споруджено машинобудівний і чавуноливарний завод Боссе та Геннефельда (тепер це великий Донецький машинобудівний завод). Тоді ж організовано майстерню з ремонту гірничошахтного обладнання — нині Рутченківський машинобудівний завод гірського устаткування. На початку 1917 року, коли в селищі налічувалося близько 70 тисяч жителів, його перевели в розряд міст. У той час в Юзівці було всього два триповерхові будівлі — готель «Великобританія» і Братська школа.

Розвиток міста в 20–30 роки 20 століття

У 1923 році Юзівка стала окружним центром. У 1924 році Юзівка була перейменована в Сталіно. Число жителів міста — 63708, а в 1925 році 80085 осіб, а вже 17 грудня 1926 року — 174000 чоловік. Перший трамвай, що зв’язав центр міста із залізничним вокзалом, почав працювати 15 червня 1928, а з 1931 року з’явився перший та єдиний на той час автобус.

У 1926 році на базі гірського технікуму заснований гірничий інститут (нині Донецький національний технічний університет), в 1930 році відкрито Донецький медичний інститут (нині Донецький національний медичний університет). У 1928 році створено драматичний театр. У 1937 році створено педагогічний інститут — нині Донецький національний університет. Місто не мало питного водопроводу до 1931 року, коли було прокладено його перші 55,3 км. У 1933 році були побудовані перші 12 км каналізаційної мережі. У 1934 році почалася експлуатація першого міського газопроводу коксового газу побутового призначення. У 1932 році закладено Центральний парк культури і відпочинку імені Постишева (зараз — імені Щербакова), а в 1936 році почалося будівництво театру опери та балету, відкриття якого відбулося напередодні Великої Вітчизняної війни. У січні 1936 року на вулицях Сталіно з’явилися перші 5 машин таксі марки «ГАЗ», в тому ж році введено в дію першу автоматичну телефонну станцію машинної системи на 400 номерів. У листопаді 1939 року в Сталіно на маршрут вийшов перший тролейбус («ДМЗ-Студмістечко»).

У липні 1932 року місто стало центром створеної Донецької області. Населення міста стрімко збільшувалося, так у 1937 році тут проживало 246 тис. чоловік, у 1939 — 466 тис., а в 1940 — 507 тис. До 1941 року в місті перебувало 223 підприємства союзного і республіканського підпорядкування, 54 — місцеві і кооперативні промисловості, шахти давали 7 відсотків загальносоюзного видобутку вугілля, заводи — 5 відсотків сталі і 11 відсотків коксу. У 1940 році шахтарі видавали на-гора 10,2 мільйона тонн вугілля, металурги виробили 300000 тонн чавуну, 500000 тонн сталі і близько 40000 тонн прокату. Але віроломний напад фашистських загарбників призупинило бурхливий розвиток міста.

Донецьк в роки Великої Вітчизняної війни

У серпні 1941 року з жителів Сталіно була сформована 383 шахтарська стрілецька дивізія, яка разом з іншими військовими підрозділами вела оборонні бої за Донбас. Також дивізія брала участь в битвах від Сталінграда до Берліна і була нагороджена орденами Суворова 2 ступеня і Червоного Прапора. У жовтні 1941 року починається евакуація підприємств. Вони вивозяться в Карагандинську область, на Урал, в місто Карпінськ Свердловської області. В евакуації підприємства займаються виробництвом військової техніки. 20 жовтня 1941 італійські та німецькі війська увійшли в місто Сталіно. На території Сталіно в роки окупації існувало єврейське гетто, в якому загинуло 3000 єврейських сімей, 3 концентраційних табори, в яких було вбито 92 тисячі осіб. На території Палацу культури металургів і прилеглих до нього територіях було створено концтабір для радянських військовополонених, в якому містилося понад 25 тисяч осіб. Померлих ховали в парку біля Палацу культури металургів. Зараз на цьому місці стоїть монумент «Жертвам фашизму».

У місті була введена система колективної відповідальності. За вбивство німецького військовослужбовця розстрілювали 100, а за поліцейського 10 місцевих жителів. Шурф шахти № 4–4 біс «Калинівка» став місцем страти і братською могилою. З 365 метрів глибини стовбура шахти 310 метрів були завалені трупами десятків тисяч чоловік. При відступі німці завалили стовбур шахти. На місці трагедії зараз знаходиться меморіальний комплекс. Бої за звільнення Сталіно почалися 7 вересня 1943 року. Місто було звільнено 8 вересня 1943 року. На початок Великої Вітчизняної війни населення міста становило близько 507 тисяч чоловік, а після окупації — 175 тисяч. 8 вересня відзначається як День звільнення Донбасу.

Післявоєнний розвиток Донецька

Після звільнення міста від фашистів жителі столиці Донбасу приступили до відновлення зруйнованих шахт і заводів. Нанесений збиток був величезний, однак протягом півтора років більшість підприємств стали випускати продукцію. До кінця 1946 року промислове інфраструктура міста була відновлена.

9 листопада 1961 місто Сталіно було перейменоване в Донецьк (на честь річки Сіверського Дінця). У 1961–1970 в місті збудовано понад 4 млн. м² загальної житлової площі. Житловий фонд до кінця 1970 склав 11,7 млн. м² загальної площі. У 1963 році закінчено будівництво заводу холодильників — нині АТ «Норд». У 1970 році вступила у дію камвольно-прядильна фабрика, в 1971 році — один з найбільших в республіці Донецький бавовняний комбінат, в 1973 році — фабрика іграшок У 1965 році утворено Донецький науковий центр Академії наук УРСР. У 1970 році ЮНЕСКО визнало Донецьк найкращим промисловим містом світу. У квітні 1978 р. населення Донецька перевищило мільйон жителів. Станом на 1991 рік кількість жителів досягла 1160,7 тис. осіб.

Сучасний Донецьк 

Сьогодні Донецьк — адміністративний центр Донецької області України, столиця Донбасу. Він розділений на 9 різноманітних за розміром і економічним потенціалом районів. Нині Донецьк — великий промисловий, науковий і культурний центр, який має великий вузол залізничних, автомобільних і повітряних ліній. Донецьк відомий також своїми видатними спортсменами, науковими та культурними діячами. Загальна протяжність вулиць — 2500 км. Кількість вулиць, бульварів, проспектів — 2200. Головна вулиця — Артема. Найдовша — Кірова. Кількість площ — 21. Головна площа — імені Леніна Основні види міського транспорту: трамваї, тролейбуси, автобуси та маршрутні таксі. У місті є: залізничний вокзал; аеропорт; 2 автовокзали — «Південний» і «Путіловський», 7 автостанцій. Будується метрополітен. На даний час, активно відбувається будівництво нового терміналу аеропорту. По завершенні будівництва, аеропорт міста може стати східноєвропейським хабом.

Всього в Донецьку 5 державних університетів, 11 інститутів, 3 академії, в тому числі Донецька музична академія, 14 технікумів, а також 5 приватних університетів, 6 коледжів. З них найстаріші і найбільші навчальні заклади — Донецький національний технічний університет (1921), Донецький національний медичний університет (1930), Донецький національний університет (1937), Донецький національний університет економіки і торгівлі ім. М. І. Туган-Барановського.

Сучасна промисловість

Донецьк займає 2-е місце в області за обсягами промислового виробництва (після Маріуполя) і 1-е місце за темпами зростання. Разом з містом Макіївка є найбільшим на Україні промисловим вузлом. Характерною межею господарського комплексу Донецька є багатогалузева спеціалізація промисловості, що поєднується з розвиненим транспортним і фінансовим господарством міста.

У промисловості представлені практично всі галузі народного господарства, проте, питома вага металургії (як чорною, так і кольоровою), вугільної, хімічної (в тому числі коксохімічної) промисловості і важкого машинобудування найбільш висока. Поряд з традиційними галузями важкої промисловості в останні роки розвиваються також легка, харчова, деревообробна промисловість, машинобудування. Економічний потенціал міста представляють 193 промислових підприємства, 357 підприємств здійснюють зовнішньоекономічну діяльність, 383 будівельні організації, 1550 об’єктів побутового обслуговування, понад 13 тисяч підприємств малого і середнього бізнесу. На промислових підприємствах міста зайнято понад 119 тисяч осіб.

Спорт

Донецьк є великим спортивним центром. У місті проводяться великі міжнародні змагання: матчеві зустрічі Кубка Девіса, Ліги Чемпіонів УЄФА. У вересні 2008 року в Кіровському районі міста відкрився Льодовий Палац Спорту. Щорічно, на початку квітня, проходить міжнародна велогонка Гран-прі Донецька.

Щорічно в ПС «Дружба» проводяться міжнародні змагання зі стрибків з жердиною «Зірки Жердини», в яких неодноразово встановлювалися світові рекорди.

У місті проходять етапи Кубка Світу з конкуру Донбас-Тур. Восени в Донецьку проходить етап Кубка Європи зі стендової стрільби. У Прем’єр-Лізі України грає ФК «Металург» (Донецьк) та ФК «Шахтар». Футбольний клуб міста, донецький «Шахтар», з 1936 р. бере участь у чемпіонатах України та СРСР, стає володарем Кубка СРСР, а в 2009 році домагається свого найвищого досягнення, завоювавши Кубок УЄФА (розіграш якого під цією назвою проводився в останній раз), здолавши у фіналі бременський «Вердер» з рахунком 2:1.Влітку 2009 року Донецьк і Маріуполь брали ЧЄ з футболу серед юнаків. Переможцями стали українські футболісти. 29 серпня 2009 відбулося відкриття першого у Східній Європі стадіону, спроектованого та побудованого відповідно до 5-зіркової акредитації УЕФА «Донбас Арена». Загальна вартість проекту разом з парком, який розташувався навколо арени, становила 400 мільйонів доларів. У 2010 році в Донецьку на стадіоні РСК «Олімпійський» відбувся XV чемпіонат Європи з легкої атлетики серед поліцейських. У 2011 році Донецьк прийняв юніорський Чемпіонат світу (U18) з хокею в дивізіоні II.